昨天(12月6日)南京地铁S3(宁和城际)线终于通车了。这是南京第8条地铁线。同日,南京地铁集团公司宣布,经过建设公司相关部门的持续努力,2号线西延线的用地预审正式获批,为项目早日开工建设创造了必备前提。早在9月26日,2号线西延线取得项目选址意见书后,建设公司立即开展了2号线西延线土地预审报批工作,以最短的时间迅速完成了市、区两级初审及节约用地报告的编制和评审,于11月17日提前获得省国土厅的2号线西延用地预审批复,为2号线西延工程的工可批复工作赢得了时间、创造了条件。

       南京的地铁发展可谓是日新月异,从2005年第1条线1号线的开通,迅速发展到现在1号线,2号线,3号线,4号线,10号线,S1号线,S3号线,S8号线8条地铁运行。

  

      地铁1号线2005年通车,南京正式进入轨道交通时代

       地铁1号线2005年9月3日正式通车,这是南京第一条地铁线。老南京人中间,曾传唱一首金陵竹枝词:“扬子江头看落霞,秦淮河上响鸣蛙。乘车直入华灯市,风鼓铁轮送到家。”这唱的是南京最早的“地铁”。随着历史的演变,现在地铁1号线北起迈皋桥站,沿南京主城区中轴线一路南下,于安德门站向东南转至东山新城,直至中国药科大学站。沿途惠及栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区的居民。 

地铁1号线地铁1号线

        时隔5年地铁2号线通车,仙林不再是偏远的“犄角旮旯”

        你走你的经天路,我过我的油坊桥!地铁2号线2010年5月28日通车,这是南京地铁第二条建成运营的线路。地铁2号线开通,仙林、马群居民进城终于不用换乘2趟以上公交了。据悉,2号线原建设启动时间分为一期工程和东延工程两段。即油坊桥到马群,东延线建成后贯穿南京主城区东西向中轴线,连接河西新城区和城东地区,目前2号线西延线是南京轨道交通“十三五”重要的建设线路。建成后将通往河西南的鱼嘴,2号线西延工程不仅能满足河西南部客流出行的交通需求,还可以强化河西南部与新街口之间的联系,加速推进河西南部发展。

地铁2号线地铁2号线

        南京首条过江地铁线,10号线拉近浦口和河西距离

        地铁10号线全长21.6公里,2014年7月1日正式通车,这是南京首条过江线路,作为河西与浦口的过江地铁。途径浦口区、建邺区和雨花台区,经浦口雨山路站,跨越长江进入河西新城行使至安德门站,线路总长21.6千米,共设置14座车站。延伸至王武庄站的二期工程已进入前期准备阶段,将于2018年底前全面开工。

地铁10号线地铁10号线

        直达禄口机场的地铁线,利好主要辐射江宁板块

        S1号线2014年7月1日正式通车。从南京南站乘车到禄口机场站,仅需35分钟。S1号线带来的利好主要是江宁板块。翠屏山、正方新城、空港新城都成为地铁覆盖板块。

S1号线开通的意义还体现在南京成为继香港、上海、北京、广州、昆明之后,中国第六个机场开通地铁的城市。

地铁S1号线地铁S1号线

       S8全线位于江北,六合迎来首条地铁线

        地铁S8号线一期工程全长45.2千米,2014年8月1日正式通车。S8号线全线在江北,途径浦口区和六合区,利好辐射桥北地区、浦口沿江、大厂、六合。

        S8南延线环评获得批复,这也意味着S8南延施工可正式动工。依据批复,未来S8号线南延两站均在江北,且全部为地下车站,将在大桥站与规划11号线换乘。线路全长2.16公里,项目总投资14.84亿元。

地铁S8号线地铁S8号线

       最具金陵韵味的地铁线,3号线开通过江只要4分半

       2015年4月1日,地铁3号线正式运营。这对于江北人民来说,称得上大喜事。媒体测试后得出结论,3号线过江只需4分半中。有网友说,三号线开通,幸福来得太突然了。终于不用再去长江大桥“拼杀”了。也有网友发表这样的感慨:租的房子门口就是三号线,盼星星、盼月亮,终于把三号线盼开通了,撒花,撒花……3号线开通首日客流达到了40.69万。

       3号线全程44.9公里,设有29个站点。途径区域包括:浦口、鼓楼、玄武、秦淮、雨花台和江宁,也串联起江北新区、主城区和东山副城。因站内设有红楼主题背景墙,被市民称作最具金陵韵味的地铁线。

地铁3号线地铁3号线

       地铁4号线通车,南京轨道交通杀出个“换乘王”

       地铁4号线2017年1月18日正式运营。4号线与1号线在鼓楼站、2号线在金马路站、3号线在市政府、5号线在云南路站、7号线在草场门站、8号线在锁金村、9号线在中保、11号线在二期江北、和S5在仙林湖站都可换乘。4号线的开通,将为游客来宁旅游提供极大方便,更将为市民们转乘带来便利。

      4号线是南京城市轨道交通线网中的一条骨干线,是南京又一条横贯线路,跨越了鼓楼区、玄武区、江宁区、栖霞区4区,这条路线沿途有南京大学、东南大学等近十所重点高校与研究单位遍布,可谓是年轻、活力十足。且城中段地处北京路,北京路也是江苏省、南京市和东部战区政治中枢的所在地。

地铁4号线地铁4号线

       宁和城际时速100公里,从板桥过江仅需8分钟

        S3号线也就是昨天(12月6日)才开通的宁和城际,是南京第3条过江地铁线,也是南京第一条以桥梁形式跨越长江的地铁线。宁和城际开通后,利好辐射的区域包括:南站、铁心桥、板桥、河西南、桥林新城等。有消息称,未来二期将延伸至和县。

        宁和城际全程37.55千米,共设19个站点。其中地下站10座、高架站8座、地面站1座。值得注意的是,宁和城际底站有2个。分别是刘村站和高家冲站。南站至刘村站区段行车间隔8分钟,马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。南京南站至刘村站区段6:00——23:00;马骤圩站至高家冲站区段6:00——22:00。与地铁3号线、10号线过江方式不一样的是,宁和城际一以桥梁形式跨越长江。乘客可将江景尽收眼底。

地铁S3号线地铁S3号线

       除了上述8条正在运行的地铁,南京即将开通的地铁线包括S9号线(宁高城际)。有消息称最快12月底开通。S9号线为南京至高淳站的路线。建成通车后将惠及江宁区、溧水区和高淳区等区域。S7号线(宁溧城际)预计2018年上半年通车,此外,地铁5号线、9号线规划2020年通车。地铁6号线,7号线、S6号线(宁句城际)、S4号线(宁滁城际)预计2021年建成通车。

        值得一提的是,8号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线7条城际轨道交通也在规划中。连接周边城市的城际轨道交通S2号线(宁马城际)、S5号线(宁仪城际)也在规划当中。

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