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随着长江三桥、纬七路隧道的通车与2014年青奥会地铁10号线、11号线的双线贯通，以及多条公交线路站点的陆续设立，浦口新城滨江板块将真正融入进纳入大河西板块格局之中。未来，以居住地为主、总部大道商业金融核心区、七里河五星级酒店群、产业研发、纬七路出口3公里亲水江景风光带为补充的大河西CLD，将成为南京未来城市扩容的最大空间板块。
如果说，今天的河西CBD打开了南京滨江发展大门，那么，浦口新城作为未来的河西CLD则让人们看到了幅员广阔的新南京。由河西CBD与浦口新城为核心构成大河西板块也正喷薄而出，南京城市或许将就此驶入“黄金时代”。
南京房地产促进会秘书长 张辉
南京克而瑞房价分析师 蒋立忠
现代快报首席记者 马乐乐
南京晨报首席记者 朱福林
金陵晚报资深记者 张楠
扬子晚报首席记者 马祚波
新华日报主任记者 汪晓霞
南京日报首席记者 沙文蓉
雅居乐华东区域营销总监 邵晴
南京新浪乐居主编 陈诚
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这个区域未来的价值，从目前情况来看，我个人觉得更多的在于政府的配套要跟上，尤其是交通配套。我在江北买房四年多之后，却发现变化是非常有限的。因为整个的政治层面的，包括费用各个方面非常小，他们最近对市政配套资金是非常有限的。
南京对于跨江发展虽然声音很大，但是实际落下的力度是有限的。对于南京城市的调研肯定是要一个力度，就像张辉秘书长所说的，在整个的沿长江以往的六大城市中，长沙也好、武汉也好，很难找到南京这样的，靠着长江，但是偏居一隅的格局。浦口的变化是肯定的，但是什么时候真正跨江得到改变，更大程度上是取决于政府的投入。
一些同事已经开始选择在江北置业了，通过河西长江隧道过去，生活应该是比较方便，交通通达方面是比较方便的，我觉得现在能注意到所谓的CLD我们认为中央生活区，但是从江北发展来看，CLD功能发展凸显并不是很明显，从交通这一块，可能目前有所解决，但是生活配套，教育配套，可能商业配套进一步完善，这个要成为大河西CLD要做的还非常多，目前我已经有的概念，河西主要是发展产业，金融商业一些功能配套，产业配套的一些东西，可能是希望人口主要是向江北聚集，我们可以住在江北但是可以在城区上班。
对于浦口新城规划定位，某种程度上要比河西还要高，我觉得浦口新城，以政府来讲，应该是跟河西南部在一个档次上。
今后浦口新城还有在环保方面还有更多的作为。比方说引入长江水进行制冷制暖，甚至发电，从这些角度来讲，浦口新城跟河西南部其实是一个档次的，只不过像综合管廊这些东西，还是资金密集型的，需要巨大的资金来推动。
南京跟江、山很有联系。山，江北有老山，江，大家也可以看到跨江发展，长江对其他城市，可能也是一个卖点，对江水，江源热泵，这种非常新的一些理念，包括超前的规划，对浦口新城来讲，未来是非常有看点的。浦口新城投入是900个亿，在2002年到2007年河西新城前5年投入大概是300多亿，浦口新城的投入是它的2倍还多，包括还有一些规划的起点，引进都是国外最新理念，很多业内媒体人士也到那边去置业了。
我觉得现在河西还在建设当中，浦口新城也一样，规划很好。能不能做成要看政府决定下多大的力气，有一个城市定位的问题摆在眼前，南京和上海相比较，上海城市定位就是浦东和浦西这两块，南京也可以是一个形象，展示中国上海，大上海的形象。但是南京如果想让世人今后了解南京，就是浦口和主城是分这两块，这个观念很难去改变，去实现。就目前南京而言毕竟跟上海不大一样。南京发展还是局限在主城区，局限在有城墙的地方。
浦口新城要发展一个大河西板块的概念，我认为有两点，首先是河西要发展起来，然后再带浦口发展起来，因为河西是CBD，江北是适合居住区，包括老山和珍珠泉，这些自然风景多一点。其次要有交通市政配套，另外还有就是产业，如果河西，包括CBD总部经济，从总部经济而言，我们和上海又有区别，我们在CBD三期引进，包括摩天银行区域的分行，这些产业没有起来的时候，人口整个消费能力就起不了，没有很多高层人群。浦口新城，包括万科的项目，目标主要是当地的一些高校老师，雅居乐因为在这样一个从河西到珠江镇，我个人认为，战略层面上客群是一个问题。
为了配套明年的青奥会，像曲棍球，一些主要设施，在主城大道以北，基本上都是在修建的过程当中，包括青奥公园也是在建设过程中间，从这些方面应该可以看到对浦口新城基础设施，政府的投入力度还是比较大的。如果是要把江北新区和浦口新城作为下一个重点发展的区域，不管定位是怎么样的等级或者是层次，对于这些隧道桥梁，在本城市内隧道桥梁免费是势在必行。另外，还有十几条过江江面的桥梁和隧道，这些都是可以看到的，并且在明年的青奥会之前，纬三路也将开通，诸多交通利好都将呈现。
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