近日，南京地铁5号线项目首列车顺利交付至大校场车辆段。后续将根据项目计划进行首列车调试及批量车交付工作。
南京地铁5号线车辆采用鼓形A型地铁，4动2拖的六辆编组，共50列车，单节车厢额定载客量310人，整列额定载客量1860人，列车最高运行时速80km/h。列车车头采用“笑脸”的造型，并将前脸凸起，配合头部金色，使微笑更加形象、灿烂。
在技术应用方面，南京地铁5号线车辆首次开发并应用了适合南京地铁的外挂密闭客室车门，可靠性更高，维护更加便捷，为南京后续项目提供了技术基础。应用了先进的在线智能检测装备，为列车关键部位配备了“医生”，弓网检测装置可实时检测受电弓和接触网的状态，走行部监测装置可以实时监测轴箱、齿轮箱和电机的状态，检测结果可以通过列车网络进行实时报警，同时，检测到的数据可以在列车回库后下载到地面服务器，通过大数据分析预测故障，指导提前维修。
在车辆舒适性方面，车辆端部应用了隔声量更高的贯通道，并在端部电气柜下铺设了隔音吸音复合材料，可以降低客室端部区域的噪声；空调系统应用了变风量技术，可以根据季节调整总风量，根据载客量大小调节新风量，向乘客提供更加舒适的乘车环境。
南京地铁5号线首列车的顺利到段，是该项目的里程碑式进展，也标志着项目进入新的阶段，公司将继续周密部署、精心组织、保质保量的完成后续车辆的交付，为南京地铁和南京市民提供更多高品质列车和优质服务。
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