5月20日10时50分，在新建沪宁沿江高速铁路（原江苏南沿江城际铁路）太仓站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设到位，标志着沪宁沿江高铁全线铺轨贯通，为年内具备开通运营条件奠定了坚实基础。
沪宁沿江高铁起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长约279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁自2022年9月开始铺轨以来，中国上海铁路局集团有限公司紧盯目标节点，组织施工单位提前在江阴站附近铺轨基地就近储存长钢轨，从江阴站向线路两侧同时铺设长钢轨；运用智能行车调度指挥系统，对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备运行状态及作业位置进行全天候监控和调度指挥，有效提升铺轨速度。
施工单位倒排工期进度，完善施工方案，积极开展科技攻关，自主研发侧向式跨线铺轨机，实现高铁铺轨“单行双铺”，铺轨作业效率大幅提升。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁网。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将结束不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
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